Şahsi otomobiliyle Ordu sınırından öteye dahi geçmeyen Arif Berber, İran plakalı bir tırın Marmara bölgesindeki kaçak gişe geçişleri yüzünden icra takipleriyle boğuşuyor.
Rize’de yaşayan mevsimlik işçi Arif Berber, otomobiliyle aynı plakayı taşıdığını belirttiği İran tırının ödenmeyen otoyol ve köprü geçiş ücretlerinin kendisine yansıtıldığını söyledi. Yaklaşık bir yıldır cezalara ve icra takiplerine itiraz eden Berber, “Benim aracım 1. sınıf otomobil, gişelerden geçen araç 4. sınıf tır. Arabam Ordu sınırını bile geçmedi” diyerek kalıcı çözüm istedi.
Rize merkeze bağlı Pazarköy köyünde yaşayan ve ÇAYKUR’da mevsimlik işçi olarak çalışan Arif Berber, yabancı plakalı bir tırın ücretli geçişleri nedeniyle yaklaşık bir yıldır hukuki ve idari başvurularla uğraştığını anlattı.
Altı yıldır adına tescilli olan 1998 model otomobiliyle Ordu’dan öteye gitmediğini belirten Berber, İstanbul ve çevresindeki otoyol ve köprülerden yapılan ödenmemiş geçişlerin kendi plakasına işlendiğini öne sürdü. Berber’in anlatımına göre sorun, Rize’nin plaka kodu olan “53”ün İran’daki bazı şehirlerde de kullanılması ve yabancı araçla kendi otomobilinin plaka bilgilerinin sistemde eşleşmesinden kaynaklanıyor.
“Benim aracım otomobil, geçiş yapan araç tır"
Berber, kendisine yansıtılan borçların İzmit çevresi, Yavuz Sultan Selim Köprüsü, Kuzey Marmara Otoyolu ve Gebze bölgesindeki ücretli geçişlerle ilgili olduğunu söyledi. Geçiş yapan aracın ağır tonajlı bir tır olduğunu belirten Berber, araç sınıfları arasındaki farkın sorunun tespitinde dikkate alınmasını istedi.
Berber, yaşadığı durumu şöyle anlattı: “Benim aracım 1. sınıf otomobil, yabancı şahsın aracı ise 4. sınıf tır. Bu şahıs İzmit tarafında, Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nde, Kuzey Marmara Otoyolu’nda ve Gebze bölgesindeki paralı gişeleri ücret ödemeden kullanıyor. Bu tırın kaçak geçiş cezaları, icra takipleri ve e-Devlet bildirimleri doğrudan bana geliyor.”
Yeni bir borç ya da takip kaydı oluşup oluşmadığını öğrenmek için sürekli e-Devlet’i kontrol ettiğini ifade eden Berber, “Gece gündüz telefon elimde, hangi gişeden ne zaman geçmiş diye e-Devlet başındayım. Arabam Ordu sınırını dahi geçmemişken Türkiye’nin dört bir yanından ceza yağıyor” dedi.
Kurumlara başvurdu, “Plakanı değiştir” yanıtı aldığını söyledi
Sorunun giderilmesi için Trafik Bölge Müdürlüğü’ne, Karayolları Müşteri Hizmetleri’ne ve ilgili otoyol işletmelerine defalarca başvurduğunu belirten Berber, bazı başvurularında kendisine plakasını değiştirmesinin önerildiğini aktardı.
Bu önerinin yaşadığı mağduriyete kalıcı çözüm getirmeyeceğini savunan Berber, hatalı eşleşmenin düzeltilmesi gerektiğini vurguladı: “Ben bir Türkiye Cumhuriyeti vatandaşı olarak vergimi, kaskomu, sigortamı ve MTV’mi eksiksiz ödüyorum. Neden kendi hakkımdan vazgeçip plakamı değiştirmek zorundayım? Yarın o plakayı bir başkası alsa, aynı kâbusu o yaşamayacak mı?”
Berber, kendisine ait olmayan geçişlerin her seferinde yeni bir itiraz süreci doğurduğunu, mevcut dosyaların kapanmasının ardından başka bildirimlerle karşılaştığını söyledi.
HGS kaydının da incelenmesini istiyor
Berber’in dile getirdiği bir diğer iddia ise yabancı araç için kendi otomobilinin plaka bilgileriyle HGS kaydı oluşturulması oldu. Merzifon’daki bir şubeden söz konusu plakaya HGS çıkarıldığını belirten Berber, bu işlemin ve araç eşleşmesinin araştırılmasını istedi.
“Merzifon şubesinden şahsıma ait plakaya HGS bile çıkartılmış. MOBESE kameraları bu aracın 4. sınıf bir tır olduğunu açıkça tespit ettiği halde, bütün kahrını, stresini ve ceremesini neden ben çekiyorum?”
Berber, geçiş görüntüleri ve araç sınıfı bilgilerinin incelenmesiyle kendi otomobili ile borçlara konu olan tırın birbirinden ayrılabileceğini savundu.
“Bir dosya kapanıyor, yenisi geliyor”
Bugüne kadar adına dört ayrı icra takibi başlatıldığını söyleyen Berber, bu dosyaları avukatlar aracılığıyla kapattırdığını ifade etti. Ancak yeni geçiş kayıtları nedeniyle sorunun devam ettiğini belirtti.
Sürekli hukuk bürolarıyla görüşmek zorunda kaldığını anlatan Berber, “Bir hukuk bürosunu kapatıyoruz, yenisi geliyor. CİMER üzerinden Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’na yazdım ancak kimse dönmedi. Cuma günü ilk defa Karayolları Müşteri Hizmetleri’nde bir talep oluşturuldu, oysa ben bir yıldır bununla uğraşıyorum.” diye konuştu.
Berber, yalnızca adına çıkarılan borçların iptal edilmesini değil, yeni borç ve icra takiplerinin oluşmasını engelleyecek bir düzenleme yapılmasını da talep etti.
Yabancı plaka ve HGS eşleşmeleri için denetim çağrısı
Yaşadığı sorunun bireysel plaka değişikliğiyle geçiştirilmemesi gerektiğini söyleyen Berber, Türkiye’ye giriş yapan yabancı araçların plaka kayıtlarının ve HGS eşleşmelerinin denetlenmesini istedi.
Binlerce liralık borç bildirimleri ve icra tehdidiyle karşı karşıya kaldığını belirten Berber, yetkililere şu çağrıda bulundu: “Türkiye’nin sınır kapılarından giriş yapan yabancı araçların plaka entegrasyonu ve HGS eşleşmeleri acilen denetlenmeli. Yerli vatandaşın hayatını zindan eden bu sistem hatasına köklü, kalıcı bir çözüm getirilmesini talep ediyorum.”